Revelan detalles del accidente del Chapecoense e identifican cuerpos

Anoche el pequeño club brasileño de fútbol Chapecoense pensaba jugar la primera final de la Copa Sudamericana en el Atanasio Girardot de Medellín. En cambio, a esa hora el estadio estaba vestido con flores, velas y prendas blancas por las vidas y los sueños destruidos de los jugadores, los dirigentes y los hinchas que viajaban en el avión de la compañía Lamia que se estrelló el lunes a la noche, un accidente en el que casi todos murieron.

Forenses identificaron ayer a las primeras 45 personas de las 71 víctimas fatales, mientras que grabaciones revelaron que el piloto reportó emergencia por falta de combustible y pidió desesperadamente permiso para aterrizar.

Solo seis de los 77 ocupantes –tres jugadores, un periodista y dos miembros de la tripulación– sobrevivieron al accidente, ocurrido en una zona montañosa del noroeste de Colombia camino hacia Medellín.

Una grabación entre el piloto y la torre de control del aeropuerto José María Córdova, divulgada ayer en redes sociales y cuya autenticidad fue confirmada por la aeronáutica colombiana, reveló que el avión se declaró en emergencia por falta de combustible y una falla eléctrica.


"Tenemos una emergencia de combustible señorita, por eso le pido de una vez curso final. Solicito descenso inmediato. Lamia 2933 está en falla eléctrica total, sin combustible, vectores, vectores", dijo el piloto antes del siniestro, según se escucha en la grabación divulgada en varios medios de comunicación.

Una de las principales hipótesis de las investigaciones en desarrollo es que el avión British Aerospace Avro RJ85 se quedó sin combustible y que la tripulación intentó aterrizar, pero se estrelló a 17 kilómetros de la pista. La aeronave no explotó ni se incendió y en el lugar del impacto no se encontraron residuos de combustible.

Juan Sebastián Upegüi, miembro de la tripulación de un avión de la aerolínea Avianca que estaba próximo a aterrizar en el momento del siniestro, relató a sus amigos por WhatsApp que el piloto de la aeronave que se estrelló alcanzó a declararse en emergencia por falta de combustible.

"Le dijo a la controladora: 'Solicitamos prioridad para proceder a la pista, solicitamos prioridad para pasar a localizador, tenemos problemas de combustible'", contó en la conversación personal que se hizo viral y cuya autenticidad fue confirmada por Avianca.

El Chapecoense es un pequeño equipo de fútbol que en 2009 estaba en la Serie D del campeonato brasileño, y hazañosamente llegó a la primera división –primero– y a la final de la Copa Sudamericana –después–.

Luego de años batallando en las ásperas divisiones inferiores del fútbol brasileño –donde no hay cámaras ni gimnasios y los salarios, cuando llegan, son fruto del equilibrio de las ahogadas directivas–, la joven Chape había conseguido conquistar al fin a su gente. La ciudad de Chapecó, en el estado de Santa Catarina, en el sur de Brasil, tiene apenas 200 mil habitantes y a los jugadores del cuadro, sus héroes, era común cruzárselos por la calle.

Es por ello que el club prepara un velatorio colectivo en el estadio Arena Condá para que unas 100 mil personas puedan despedirse de los ídolos que perdieron en el trágico accidente que ha detenido a la ciudad.

Ahora, sin embargo, se preparan para recibir a sus muertos.

A la espera de que los cuerpos sean repatriados de Colombia y transportados por un avión de la Fuerza Aérea Brasileña, el club dijo no poder poner fecha al acto, que dependerá también del deseo de las familias.

Todavía sin entender su desgracia, Chapecó amaneció el miércoles con el silencio del duelo. Pese a las cintas negras que cuelgan de los edificios y estatuas que vertebran la ciudad, nadie quiere creer todavía lo que ocurrió en la lejana Medellín.

El avión que se estrelló el lunes en Colombia con un saldo de 71 muertos es propiedad de un empresario venezolano y lo operaba, en alquiler, una pequeña aerolínea boliviana especializada en el transporte de equipos de fútbol.